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圖為青海送變電施工人員展開跨越汽車零件貿易商瀾滄江施工。 鄒建華 攝
“三區兩州”深貧區臺北汽車零件電網建設工程首次跨越瀾滄江 架線施工全部完成Porsche零件
中新網西寧5汽車材料報價月14日電 (李江寧 徐曉韜 鄒建華)記者5月14日德系車零件藍寶堅尼零件從國網玉樹供電公司獲悉，由國網青Audi零件海省電力公司建設的“三區兩州”深貧區電網建設工程-玉樹-雜多Ⅱ回110斯柯達零件千伏線路工程中最重要的一個環節——跨越瀾滄江架線施汽車冷氣芯工已于13日全部完成，這是玉樹-雜多Ⅱ回110千伏線路工程建設以來首次跨越瀾滄江施工，該工程將VW零件于6月10日前全部完工。
圖為架線操作人員正在進行導引繩的牽引工作。 鄒建汽車零件報價華 攝
“三區兩州”，特指中國自然條件差、經濟汽車空氣芯基礎弱、貧困程度深的深度水箱水貧困區。玉雜Ⅱ回110千保時捷零件伏輸變電工程是青海“三區兩州”電網建設中最難啃的“硬骨頭”之一，Bentley零件線路沿線海拔3800米至5300米，施工汽車機油芯區域平均海拔4500米以上，施工中需翻越5座大山并跨越瀾滄江。具有高寒缺氧、機械降效、Benz零件地形復雜、生態脆弱等特點，賓利零件工程建設困難重重，施工難度極大。
此次跨越瀾滄江施工的放線段長度1.3千米，跨越區域位于青海省玉樹州雜多縣福斯零件境內，跨越瀾滄江兩岸寬度為204米。該區域地形復雜、山勢險峻，是全線架線中施工難度最大和放線任務最重的區段。
臺北汽車材料 圖為施工人員奧迪零件在G汽車零件469號塔上進行地線壓接工作。 鄒建華 攝
據國網玉樹供電公司負責該工程的項目經理趙占財介紹，此次跨德系車材料越瀾滄江放線面臨地形險峻造成的導線張力大油氣分離器改良版、連續起伏造成的導汽車材料線上揚等難點，建設者們采用回轉牽引的方法進行導線展放，通過調整張力、Skoda零件調整滑BMW零件車預偏和采取壓線滑車等方式，解決了上述難賓士零件題。同時，應用自主設計的卡線器、放線架等一批配套工器具應用于錨線和緊線工作。
據了解，玉樹-雜多Ⅱ回110千伏輸變電工程投運后將有效改善雜青海雜多縣長期以來僅有一條110千伏電源線汽車零件進口商的供電局面，提高當地6萬多群眾的用電水平，并滿足清潔取暖、電能替代等帶來的負荷增長需求，實現深度貧困地區人民由“用上電”向“用好水箱精電”轉變，打贏深度貧困地區電力脫貧攻堅戰。
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